Contenido
ESTRUCTURA ACADEMICA: 120 Horas
LOGISTICA INTEGRAL
1. Modulo Introductorio: Rol de la Logística integral en un ambiente
global. 8 Horas
Definición de la Logística Integral y la Cadena de Abastecimiento. Evolución de
los conceptos y las prácticas. Dinamizadores de la transformación, La Logística
como ventaja competitiva, Diseño de la red logística, Logística y Cadena de
Valor.
2. Las nuevas tecnologías y la Cadena de Abastecimiento. 16 Horas
TIC y evolución de los modelos de negocio. Sistemas ERP, evolución,
definición, beneficios e implementación. Sistemas Avanzados de planeación,
APS. WMS o sistemas de administración del almacenamiento. TMS o sistemas
de administración de la distribución y el transporte. Sistemas de front office,
minería de datos, CRM e Inteligencia de negocios. La radiofrecuencia y la
trazabilidad de procesos y productos
3. Compras, Abastecimiento y manejo de inventarios. 16 Horas
Ciclo de la compra, planeación agregada, presupuesto de compras,
indicadores, desarrollo y certificación de proveedores. Planeación y
programación de la producción, MRPII, administración de inventarios, control
de la producción y costos asociados e indicadores logísticos aplicados al
proceso productivo. Tipos de inventarios y políticas de administración.
4. Transporte y Distribución Primaria. Tendencias y situación Colombiana.
8 Horas
Modos, características, ventajas y desventaja de cada modo. Transporte en
Colombia. Estrategia de distribución, Planificación y control de rutas.
Multimodalidad e intermodalidad, tendencias y panorama colombiano.
Tendencias mundiales. Transporte terrestre en Colombia. Plan estratégico del
transporte colombiano. Infraestructura, concesiones y plan 2500. Plan 2019.
MODULO II – (40 Horas)
1. Legislación Marítima/Derecho de la Navegación. 16 Horas
Concepto y características del Derecho de la navegación. Derecho Marítimo
Internacional Publico o Derecho del Mar. La Convención de Jamaica de 1982.
Régimen Jurídico de los espacios oceánicos. Órgano rector del transporte en
Colombia. Normativa del sector y del Transporte Marítimo en Colombia. La
Autoridad Marítima Nacional - DIMAR competencias, atribuciones y
procedimientos. Organización Administrativa de la navegación (la gente de
mar y las naves). Sujetos que intervienen en la navegación (a bordo y
auxiliares en tierra). El buque, su individualización, su propiedad, clasificación y
aspectos procesales. Los siniestros marítimos. Los seguros Marítimos y los
Clubes de P & I. Seguridad de la navegación – La actividad de Practicaje en
Colombia. Convenios que regulan las relaciones comerciales marítimas.
Contratos de utilización de buques. Arbitraje marítimo y ámbito conciliable.
2. Tecnología del buque y de la carga. Unitarización. 8 Horas
Fundamentos del buque – construcción – operación – tipos. Tecnología de la
carga. Naturaleza de la carga. Tipos de carga. Preparación para el transporte
internacional. Empaques y embalajes: Normas internacionales. Unitarización:
Paletización y Contenedorización. Evolución de la contenedorización –
Definición / Funciones. Ventajas e inconvenientes del contenedor. Empleo del
contenedor en los diversos modos de transporte: ventajas y desventajas de
cada uno. Descripción del contenedor Normas ISO para contenedores–
Dimensiones / Tolerancias, Identificación / Numeración. Tipos de contenedores.
Medidas de limpieza y desinfección.
Operaciones con el contenedor en tierra. Instalaciones terrestres –. Equipo
para la movilización del contenedor: cuadro de análisis para la selección del
equipo más adecuado para la operación del contenedor y relación con la
capacidad del patio y el volumen de TEU´s. Flujograma de la operación del
contenedor en patio. Llenado / vaciado – Estiba interior – Consolidación
/desconsolidación. Seguridad en los contenedores: Inspecciones, Tarja,
Ajustadores de averías. Sistema BASC. Código PBIP
3. Fundamentos para el transporte marítimo de mercancías. 8 Horas
El contrato de compraventa internacional – INCOTERMS – Documentos de
transporte – Contratos. Operaciones comerciales internacionales con el empleo
del contenedor (servicios FCL – LCL). Normatividad relacionada con el sector
transporte marítimo y contenedores: Reglas de la Haya, de la Haya/Visby, de
Hamburgo,. Introducción a la logística del transporte internacional de
mercancías. La cadena de distribución física internacional – costos / tiempo.
4. Aspectos legales de las operaciones comerciales en la interfase
Marítimo – portuaria. 8 Horas
Aspectos legales de la entrega de mercancías. Papel de los actores en la
escena marítimo-portuaria. Deberes y responsabilidades. Análisis de casos en
situaciones especiales.
MODULO III – (32 Horas)
1. Legislación Aduanera. 16 horas
Impacto de la Legislación Aduanera Nacional en la Legislación Marítima y
Portuaria. Sociedades de Intermediación Aduanera. Modalidades de
Importación y Exportación. Usuarios Aduaneros. Permanentes UAP. Usuarios
Altamente Exportadores. Régimen de Depósitos de Aduana – Zonas de
Régimen aduanero especial. Régimen de Tránsito Aduanero. Actuaciones
Aduanero Portuarias
Régimen sancionatorio aduanero.
2. Aspectos de Negociación Internacional. 16 Horas
Acceso a los mercados de América Latina y el Caribe – ATPA – APDEA –
Estado de negociaciones TLC Estados Unidos – Experiencias del Libre
Comercio (México, Chile) – Relaciones Comerciales con Europa y China.
Alianzas estratégicas: Definición y análisis de alianzas estratégicas –
Condiciones básicas para la negociación – Búsqueda de Proveedores.
