Diplomado en Logística y Gestión de la Cadena de Abastecimiento

Analisis de educaedu

Pablo Nieves

Diplomado en Logística y Gestión de la Cadena de Abastecimiento

• Modalidad de impartición
  El diplomado se desarrollará de forma presencial.
• Número de horas
  La duración es de 99 horas.
• Titulación oficial
  Al finalizar el diplomado se recibirá un certificado de Diplomado en Logística y Gestión de la Cadena de Abastecimiento.
• Valoración del programa
  La UDI busca que los profesionales formados en sus aulas se distingan por su competencia profesional, su sentido de solidaridad, su capacidad de servir responsablemente a la sociedad y su actuación ética en el trabajo, difundiencdo la importancia del trabajo bien hecho. Este diplomado se realizará por módulos, donde se utilizarán metodologías que incluyen el manejo de conceptos, talleres y realización de actividades prácticas.
• Precio del curso
  La información deberá solicitarla en la Universidad.
• Dirigido a
  Todas las personas o profesionales que deseen conocer o profundizar sobre las prácticas para la optimización de recursos, especialmente aquellos que se desempeñan en las áreas de compras, abastecimiento, distribución, producción, finanzas o mercadeo, logística, cadena de bastecimiento y administradores.
• Empleabilidad
  Planea, implementar y controlar eficiente y efectivamente el flujo y el almacenamiento de bienes, servicios e información desde el punto de origen hasta el punto de consumo, para satisfacer las necesidades del cliente. Determinar dónde colocar una cantidad determinada de productos en el lugar y en el momento que se necesite a un mínimo costo.

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• Objetivos del curso
  Presentar a los participantes, técnicas, herramientas y metodologías que permitan caracterizar y diagnosticar en forma integral las cadenas de abastecimiento y proponer rediseños y/o plantear nuevos modelos y estrategias de operación logística acorde a los entornos globales actuales; que coadyuven en la optimización del uso de los recursos disponibles, mejorar niveles de servicio, calidad, asepsia y buscar sostenibilidad en los diferentes eslabones de la cadena de suministro.
• Curso dirigido a
  Estudiantes que desempeñen o visualicen funciones en los subsistemas de planificación, compras, abastecimiento, distribución, producción, finanzas o mercadeo, además de Gerentes de Logística, Gerentes de Cadena de Abastecimiento, Administradores y/o Ejecutivos responsables de la conducción general de la organización, interesados en adquirir nuevos conocimientos y prácticas para la optimización del uso de los recursos.
• Contenido
  ESTRUCTURA DEL DIPLOMADO
  
  MODULO I – ASPECTOS GENERALES – 22 HORAS
  GESTION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT) - LOGÍSTICA
  Introducción a la logística - visión general de las actividades logísticas.
  Etapas de una cadena de abastecimiento - Objetivos de una cadena de abastecimiento.
  Integración y sincronización de los procesos logísticos en la cadena de suministro.
  Abastecimiento y gestión de compras.
  Sistemas de información EDI - identificación y estandarización.
  Radio frecuencias y códigos de barras- cómo interpretar un código de barras, tipo de códigos.
  Herramientas y aplicaciones tecnológicas para el comercio electrónico.
  Aplicaciones reales y tendencia de futuro. E-bussines
  Servicio al cliente - Respuesta Eficiente al Cliente (ECR).
  CPRF (Collaborative Planning Forecastin and Replenishment).
  VMI (Vendor Management Inventory) – Outosourcing Logístico Ventajas y riesgos.
  Conclusiones.
   
  MODULO II – 33 horas
  GESTIÓN DE INVENTARIOS
  - Naturaleza e Importancia de los Inventarios.
  - ¿Por qué es necesario tener inventarios?
  - Definición de ítems individuales y análisis ABC.
  - Aspectos que influyen en el diseño de un sistema de administración de inventarios.
  - Clasificación funcional de los inventarios.
  - Factores de importancia para la toma de decisiones en inventarios.
  - El problema de desbalanceo de inventarios.
  - Estrategias para la disminución de inventarios.
  
  PRONÓSTICOS
  - Introducción a los pronósticos.
  - Definición de pronóstico.
  - Tipos de sistemas de pronósticos.
  - Objetivos de los pronósticos.
  - La variabilidad de la demanda.
  - Conflicto de costos en un sistema de pronósticos.
  - Causas de imprecisión en un sistema de pronósticos.
  - Selección de sistemas de pronósticos – evaluar diferentes técnicas.
  - Medición de errores de pronósticos.
  -  Ejemplos reales.
  - Estudio de casos – utilizando Excel – Solver – Win QSB.
  
  - SISTEMAS DE INVENTARIOS.
  - Sistemas P – Q.
  - Análisis de sensibilidad del EOQ.
  - El EOQ con descuentos.
  
  - EOQ con rata finita de reposición.
  - Otros casos del EOQ.
  - Otros modelos de inventarios.
  - Estudio de casos.
  - Manejo de software especializado Win QSB.
   
  MODULO III – 22 HORAS
  SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO.
  Importancia del sistema de almacenamiento.
  Razones para almacenar.
  Alternativas de almacenamiento.
  Consideraciones de manejo de materiales.
  Posibles diseños para un centro de distribución (CD).
  Esquema de costos, Operaciones, Misiones, Funciones y Operaciones de un CD.
  Operaciones de recepción y despacho.
  Actividades de almacenamiento – Packing.
  Operaciones de recolección de ordenes (picking).
  Utilización de software especializado Cube IQ.
  
  ALMACENAMIENTO TÉCNICAS CUANTITATIVAS.
  Decisiones típicas en un sistema de almacenamiento.
  Localización de CD – Diseño del tamaño CD.
  Configuración interna de un CD – Localización de productos dentro de un CD.
  Estudio de caso.
  Conclusiones.
   
  MODULO IV - 22 HORAS
  TRANSPORTE Y REDES DE DISTRIBUCIÓN.
  SELECCIÓN DE MODOS DE TRANSPORTE Y MEDIO DE TRANSPORTE.
  Decisiones típicas de transporte.
  Selección del modo de transporte (Concepto de “Costo Total de Logística”).
  Determinación de rutas.
  Programación de vehículos.
  Tamaño de envíos y consolidación de carga.
  
  RUTEO DE VEHÍCULOS
  - Determinación de rutas.
  - Rutas con origen y destino diferentes.
  - El problema de la ruta más corta (Shortest path).
  - El problema del transporte.
  - Consolidación de carga.
  - Rutas con origen y destino que coinciden.
  - El problema del viajero de negocios (Traveling Salesman Problem, TSP).
  - Ruteo y programación de vehículos.
  - Consideraciones generales Principios generales para diseño de rutas Proceso empírico de diseño de rutas Métodos cuantitativos para el diseño de rutas y programación de vehículos.
  -Método del “barrido”.
  -Método de los ahorros.
  -Método de asignación generalizado.
  -Estudio de un caso real.
  - Mejores prácticas en ruteo.
  - Estudio de casos, uso de software especializado.

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